Judici i mètodes de tractament de les avaries comunes de les bicicletes elèctriques
- La llum indicadora d'alimentació del quadre d'instruments no s'encén, però el motor funciona amb normalitat.
1. No hi ha tensió entre els cables positius i negatius del dial: el connector està en mal contacte o el cable està trencat: torneu a connectar o canvieu el cable;
2. El tub lluminós està danyat: substituir o reparar el tub lluminós;
3. Hi ha un circuit obert a la placa de circuits de marcatge: Substituïu o repara la placa de circuits de l'instrument.
- El motor gira i s'atura
1. La bateria està baixa: carrega la bateria;
2. Els contactes de la bateria estan en mal contacte: ajusteu la posició del contacte o poliu els contactes;
3. Hi ha un contacte deficient entre el fusible i el seient del fusible a la caixa de la bateria: ajusteu-lo o substituïu-lo per fer-ho bé;
4. Hi ha brutícia al tub fotosensible dins del mànec de control de velocitat: netegeu o substituïu el full fotosensible, netegeu el tub fotosensible, si encara no es pot eliminar l'error: substituïu el mànec de control de velocitat;
5. Hi ha una fallada en el controlador: substituir o reparar el controlador;
6. El cable de la maneta del control de velocitat sembla trencat: substituïu o repara el cable;
7. L'interruptor d'apagat del fre és defectuós: ajusteu o substituïu l'interruptor d'apagat del fre;
8. El bloqueig d'alimentació té un contacte deficient després de l'ablació: substituïu o repara el bloqueig d'alimentació;
9. El connector de la línia està pràcticament connectat: torneu-lo a inserir perquè tingui un bon contacte;
10. Les escombretes de carbó, els cables i els bobinatges del motor estan dèbilment soldats o connectats: reparar o substituir el motor.
- Enceneu l'alimentació, el controlador funciona normalment, gireu el mànec, però el motor no gira.
1. Comproveu si el cable de control de velocitat del mànec dret s'ha caigut i si s'ha caigut el controlador o el connector del motor;
2. Comproveu si les manetes de fre esquerre i dret estan apagades.
- El muntatge és laboriós i lent
1. Comproveu si els frens estan bloquejats;
2. Si la pressió de l'aire del tub interior és adequada;
3. Si la tensió de la bateria és suficient;
4. Si el pendent supera el límit o està en contra del vent.
- Distància curta amb cotxe
1. Si es deixa la bateria durant molt de temps: primer recarregueu-la;
2. Si la pressió dels pneumàtics és insuficient: inflar;
3. Comproveu si els frens estan massa ajustats i fregueu la llanda: ajusteu els frens;
4. Si la bateria està completament carregada: càrrega addicional;
5. Tant si et trobes amb pendents en pujada com amb vents en contra: conducció assistida amb pedals;
6. La temperatura és massa freda? L'energia de la bateria no es pot alliberar.
- Utilitzeu la clau per encendre el pany elèctric de la porta. La llum indicadora d'alimentació del tauler d'instruments no s'encén. Si gireu el mànec, el motor no girarà.
1. El fusible de la caixa de la bateria està cremat: substituïu el fusible;
2. El fusible de la caixa de la bateria té un contacte deficient: ajusteu el tub del fusible perquè estigui en bon contacte;
3. Mal contacte a la caixa de la bateria: ajusteu els contactes per fer un bon contacte;
4. Els contactes de la caixa de la bateria estan cremats: substituïu-los per de nous;
5. El pany elèctric de la porta està cremat: substituïu-lo per un de nou;
6. El cable de la bateria de la caixa de la bateria està trencat: actualitzeu la línia de connexió;
7. La bateria de la caixa de la bateria té una interrupció interna: substituir o reparar la bateria;
8. El cable del pany elèctric de la porta o el cable de contacte està trencat o té un contacte deficient: torneu a cablejar.
- Quan l'interruptor d'alimentació està encès, la llum de l'instrument està encès, però el motor no gira quan es gira el mànec de control de velocitat.
1. El controlador està danyat: substituïu o repara el controlador;
2. La maneta de control de velocitat està danyada: Substituïu o repara la maneta de control de velocitat;
3. La maneta d'apagada del fre està danyada: substituir o reparar;
4. Danys interns al motor: substituir o reparar un motor nou;
5. El cable del cotxe està trencat: Torneu a connectar la línia.
- Enceneu l'alimentació i el motor girarà immediatament
1. La maneta del control de velocitat està danyada: substituir o reparar;
2. El controlador està danyat: substituir o reparar.
- Després de carregar la bateria durant 8 hores, el cotxe elèctric només pot recórrer 10 quilòmetres.
1. Envelliment de la bateria: substituir o reparar;
2. El motor està parcialment en curtcircuit: substituir o reparar;
3. El controlador està danyat: substituir o reparar;
4. La tensió de sortida del carregador és baixa i la bateria no està completament carregada: substituïu o repara el carregador.
- La bateria no es pot carregar o no està prou carregada.
1. La durada de la bateria ha expirat: substituïu o repara la bateria;
2. El fusible del fusible de la bateria està trencat: substituïu el fusible;
3. Mal contacte entre el fusible de la bateria i el seient del fusible: ajusteu la posició dels dos per fer un bon contacte o substituïu el fusible;
4. El carregador no té voltatge de sortida ni tensió de sortida baixa: substituir o reparar el carregador;
5. El carregador està en mal contacte amb la font d'alimentació de 220 V CA: endolleu la font d'alimentació;
6. La llum indicadora anormal del carregador provoca una càrrega completa falsa: substituïu o repareu el carregador.