La disposició del motor té una gran influència en el rendiment esportiu de la moto. Per exemple, tot i que els avantatges de les màquines multicilíndrics són nombrosos, els desavantatges són que no són compactes de mida i pesades en pes. És especialment dolent si la longitud del motor és massa gran. Afectarà enormement la sensació de direcció de la moto. Quan s'utilitza un motor monocilíndric i un motor V2 transversal, el pes del motor es pot reduir en gran mesura, la longitud del motor es pot reduir, i la força de direcció de la moto es pot reduir. D'aquesta manera, es pot augmentar la velocitat de la moto, i es pot alleugerir la direcció de la moto, millorant així el confort de conducció de la moto i afegint la diversió de la moto. En definitiva, totes les motocicletes amb rendiment esportiu són motos súper esportives, independentment de si està equipada amb un motor multicilíndric o un motor monocilíndric, i si el cos és un carenat integral o un carenat parcial.
